“锂电池”你知多少
本文来自于公众号“白云机场安全之家”
当今社会，随着科技的飞速发展，智能手机、平板电脑等移动电子产品给人们的生活带来了巨大的改变。但无论这些移动产品如何更新换代，锂电池是它们目前怎么也绕不开的“痛”。那么，关于锂电池你又知道多少呢？
01锂电池的历史
#1970年代
埃克森的M.S.Whittingham采用硫化钛作为正极材料,金属锂作为负极材料,首个锂电池就此问世。
# 1982年
首个可用的锂离子石墨电极由贝尔实验室制造。
# 1992年
索尼公司发布首个商用锂离子电池。
02锂电池的危害
锂电池给人们生活带来巨大便利的同时，也带来许多危险。
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小到充电宝，大到特斯拉，都因为锂电池着实“火”了一把。而对于民航业，锂电池也给予我们无尽的痛和泪。
①
2010年9月3日
UPS一架波音747-400F执飞，起飞不久后货舱锂电池起火，失去控制坠毁。2名机组全部死亡。
②
2011年7月28日
韩亚航空波音747-400全货机由首尔仁川机场飞往上海浦东机场途中，因飞机上的锂电池爆炸，导致操作系统失效 ，在济州外海附近坠毁，2名机员死亡。
③
2019年1月8日
国内某机场停机坪，一个疑似载有锂电池的航空货运集装箱突然起火，冒出大量浓烟。事后航空公司将所涉发货人加入黑名单，不再接收此发货人的所有货物。
◆近年国际民航锂电池起火不安全事件◆
■ 锂电池分类
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。可简单分为两类：
一、锂金属电池（例如，纽扣电池）
二、锂离子电池（例如，手机电池）
■ 锂电池危害
高度易燃 ·
锂电池的电极材料、电解质等均是易燃物，在操作不当的情况下极易被点燃。
电池短路 ·
过渡充电、极限温度、操作错误等均可能造成电池短路，其危险的直观表现有三种：
①
造成漏液，电池体内温度上升，保护层逐渐毁坏，致腐蚀性电解液发生泄漏；
②
造成自燃，锂电池短路时产生的火花会在瞬间点燃电解液，并引燃塑料机身，导致电池燃烧；
③
造成爆炸，锂电池体内温度上升较快，由于外壳熔化速度较慢，导致电池内部空间不足以容纳加热情况下的膨胀气体，电池容器因压力过大而爆炸。
灭火困难 ·
锂电池火灾适用的灭火剂很少，尤其在飞行过程中燃烧，飞机上使用的HALON灭火剂不能将其扑灭，即使扑灭也极易复燃，其火势会迅速蔓延至飞机上的其他部分。
因此锂电池被列为第9类杂项危险品。
03旅客携带锂电池的要求
法律法规方面
国际上许多机构如联合国（UN）、国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）、国际海事组织（IMO）、欧洲陆运协会（ADR）等，均对锂电池安全运输作出明确要求。
其中，锂电池航空运输主要遵循依据：
国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》
&
我国《锂电池航空运输规范》（MH/T1020-2018）。
要求1 ·
请携带正规厂商生产的锂电池，且标记标识清晰可见。
要求2 ·
锂电池和锂电池芯所属类型应符合联合国《关于危险货物运输的建议书-试验与标准手册》第38.3章节规定的所属类型试验的要求。
要求3 ·
可携带的锂电池:作为手提行李可携带含不超过100Wh（瓦特小时）锂电池的笔记本电脑、手机、照相机、手表等个人自用便携式电子设备及备用电池登机。
要求4 ·
限制携带的锂电池:经航空公司批准，可以携带含超过100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。每位旅客携带此类备用电池不能超过两个，且不能托运。
要求5 ·
禁止携带的锂电池:禁止携带或托运超过160Wh的大型锂电池或电子设备。
要求6 ·
锂电池的保护措施：备用电池必须单个做好保护以防短路。
要求7 ·
禁止充电宝作为行李进行托运。
【转载自“白云机场安全之家”】
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